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怎样让停车场道闸轻松关上?
先说下地感器感应控制道闸起落流程:
车进压票箱地感--票箱地感器感应到车--出卡刷卡--道闸起杆--车进道闸地感感应到车--道闸杆不动--车过道闸地感--道闸地感感应不到车--道闸落杆--车进
车辆出入流畅大同小异。
再来了解下地感器。地感器有两个部分组成,地感器和感应线圈。工作原理为电磁感应原理。
停车场道闸有车经过就自动关上了,没车过它永远都不关
根据问题按照上面流程来看,我认为是地感器出了问题,有车的时候感应不到车,导致车过去之后系统默认汽车还没出去,智能道闸,所以不落杆。
建议检查下地感器,一般情况下做地感线圈用的线材都是质量很好线材,有些甚至用的是专用高Q值的线材。开槽费用比较高材料用好的方便以后维护。
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主要功能编辑
模块化设计依据功能需求灵活配置,能够实现远程异地监控、诊断和升级;
人性化的人机界面,扩展方便、稳定性、可靠性强并有高级别的防尘、防水、防震、防雷配置;
军|用级别的环境适应能力,停车场道闸,稳定可靠的ARM管理内核优先解决各种公共场合的需求;
增加了强弱电布线设计,更符合电器规模标准;
双发卡模式、双倍卡量功能使故障能够降低一半;
卡嘴的改进使得传统防水、防尘等缺陷得到改善;
面板材料使用全钢化玻璃,道闸机,永不划伤;
支持远距离读卡起杆功能(3~15米);
可脱机使用;
停车卡种类、收费类型可自由选择。如月保卡、充值卡、免费卡、临时卡等;
根据停车卡种类及收费类型和卡片记录的进场时间,能自动计算收费金额,义马道闸,同时保存进出场记录;
无线方式控制道闸起、落、停;
LED屏可以随心所欲加入广告语,或者欢迎词。
理下的高科技机电一体化产品。他以感应卡IC卡或ID卡(技术有两卡兼容的停车场)为载体,通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息,同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号,从而实现计时收费、车辆管理等目地。